Iz Njemačke avioasocijacije (BDL) objavili su da Aerodrom Frankfurt više nije vodeće evropsko kargo čvorište, odnosno da je to sada Aerodrom Istanbul. Kao ključne razloge za to su istakli povećanje troškova i pretjeranu birokratiju.
Naveli su da je prijevoz tereta u globalnom aviosaobraćaju prošle godine povećan za šest posto dok je to povećanje na Aerodromu Frankfurt bilo 1,2 posto. S druge strane, to povećanje na Aerodromu Istanbul bilo je 39,6 posto, čime je postao vodeće kargo čvorište na Starom kontinentu.
Iz BDL-a su ukazali da se prijevoz tereta avionom izmješta u države s manjim troškovima i bržim upravljanjem, što otežava aerodromima poput onih u Frankfurtu i Kelnu. U ovoj asocijaciji su napravili akcioni plan te su pozvali vladu da poduzme hitne korake u osnaživanju njemačke pozicije kao čvorišta u zračnom saobraćaju.
Tim akcionim planom su predložili smanjenje troškova, poboljšanje administrativnih procedura digitalizacijom, fleksibilno radno vrijeme, jednoobrazna carinska pravila u Evropskoj uniji i pojednostavljenu naplatu PDV-a za uvoznu robu.
Istakli su da je globalni rast zračnog transporta veći od onog u Njemačkoj te su procijenili da će taj rast u ovoj državi u 2025. biti 1,2 posto.
Preko Aerodroma Istanbul je od januara do aprila prevezeno 596.300 tona robe, što je manje za devet posto u odnosu na isti period prošle godine. Osim toga, od januara do aprila prevezena je 754.271 tona robe, putničkog prtljaga i pošte, što je za sedam posto manje u odnosu na isti period prošle godine. Aerodrom Istanbul je jedan od najprometnijih aerodroma u Evropi, piše turski list Hurriyet.
