U preliminarnom izvještaju o padu aviona Er Indija u zapadnoj Indiji prošlog mjeseca, u kojem je poginulo 260 ljudi, navedeno je da “nisu pronađeni nikakvi mehanički problemi ili problemi s održavanjem aviona ili motora”, prema riječima izvršnog direktora Er Indija Kempbela Vilsona.
Komentari su uslijedili nakon što je Indijski biro za istragu avionskih nesreća objavio preliminarni izvještaj u kojem se navodi da su prekidači za kontrolu goriva motora aviona prešli u položaj “isključeno” nekoliko trenutaka prije katastrofe.
U padu aviona, u kojem su se nalazile 242 osobe, samo je jedna osoba preživjela nakon što je skočila iz aviona.
Među putnicima je bilo 169 indijskih državljana, 53 britanska državljana, sedam portugalskih i jedan kanadski državljanin. Pad je također uzrokovao 19 smrtnih slučajeva na zemlji.
U internom dopisu podijeljenom sa osobljem, Vilson je napisao da preliminarni izvještaj “nisu pronašli nikakve mehaničke probleme ili probleme s održavanjem aviona ili motora i da su svi obavezni zadaci održavanja završeni”.
Dodao je: “Nije bilo problema s kvalitetom goriva niti abnormalnosti prilikom polijetanja.”
Vilson je potvrdio da je svaki Boing 787 u floti Er Indije pregledan u roku od nekoliko dana od nesreće i da su svi sposobni za upotrebu.
“Preliminarni izvještaj nije identificirao uzrok niti dao bilo kakve preporuke, stoga pozivam sve da izbjegavaju donošenje preuranjenih zaključaka jer istraga nije ni blizu kraja”, rekao je.
Naglasio je da je izvještaj “pružio i veću jasnoću i otvorio dodatna pitanja”.
Objavljen prošle sedmice, izvještaj navodi da je avion dostigao maksimalnu zabilježenu brzinu od oko 180 čvorova. Odmah nakon toga, prekidači za isključivanje goriva za oba motora prešli su iz položaja “rad” u položaj “isključeno” u roku od jedne sekunde.
Na snimku glasa iz kokpita, čuje se kako jedan od pilota pita drugog zašto je isključio prekidač za gorivo, a drugi pilot odgovara da nije.
U izvještaju se navodi da se istraga nastavlja i da će tim “pregledati i ispitati dodatne dokaze, zapise i informacije koje se traže od zainteresovanih strana”.
Ubrzo nakon istrage, Udruženje pilota aviokompanija Indije je saopćilo da ton i smjer preliminarnog izvještaja sugerišu “pristrasnost prema pilotskoj grešci”.
Grupa je, odbacujući “pretpostavku”, pozvala na “pravednu istragu zasnovanu na činjenicama”.
